This
year, New Year’s Day will be held on January 31st, with the
beginning of the Year of the Horse. Chunyun in Chinese is also called The
Spring Festival Travel; it is the period when people try to get to their family
reunions or to their hometowns by New Year's
Eve. It is considered as the largest annual migration. The Spring
Festival celebrations last for a week or two. So the rush starts mid-January
and finishes late February.
The sentiment of “home at any cost” is summed up by the tradition, the new law and especially a quote saying: “Rich or Poor, Home for New Year”. Since the Chinese economic reforms of the late 1970s, new economic opportunities have emerged, often at a considerable distance from people's hometowns. During the Chunyun period, many of these laborers return to their hometowns as do lots of students who dream about studying in big cities.
The sentiment of “home at any cost” is summed up by the tradition, the new law and especially a quote saying: “Rich or Poor, Home for New Year”. Since the Chinese economic reforms of the late 1970s, new economic opportunities have emerged, often at a considerable distance from people's hometowns. During the Chunyun period, many of these laborers return to their hometowns as do lots of students who dream about studying in big cities.
In
China there are two main holiday weeks, spring is one of them, and many people
choose to travel for pleasure around this time. These factors emerge more
pressure on transport services. The railway network is insufficient to handle
the number of passengers and does not reach enough places.
Railway is still
the most widely used means of transport for most Chinese people can't afford
air travel, so right now, buying a train ticket in China requires tenacity and
persistence. During this period China faces
extremely high traffic load. For many people in China, travelling home for the
Chinese New Year is a bitter experience. But because of the country's limited
transport capacity and the immense number of people travelling, buying a train
ticket in China these days is like fighting a war. Some of them like Jia Wubin,
a 43 year old citizen waited for two days to buy tickets, all he could afford
for his son and himself was to travel 17 hours without any seats. Because of
the extremely long waiting period, many customers become frustrated and search
for solutions to jump the line, often resulting in conflict. Ticket booth
workers are generally irritated with the repetitive nature of their work so
they usually reflect a negative image to the customers.
It's weird how big cities like Beijing or Shanghai can become empty so quickly. Even if the transports are awfully crowded, it's all worth it, a majority answered "It is family reunion time; I have to go home, no matter how difficult is it". It is estimated that there will be 3.6 billion trips made by Chinese migrants during this year's Chinese New Year holiday period.
In China, a lot of inequalities remain. Country people have less chance to find jobs as city dwellers, especially if the region is poor. Farmers have to move to big cities to try to find better life conditions. So with the tradition of New Year's Eve, all these workers have to go back, so they are more and more people using the transports. The real problem is that it should be the same chance everywhere.
We all know that China has made lots of economic progress since the late 70s, so for an emerging country I think it's a kind of problem. I think it's unacceptable for a country like this to let people wait for more than 10 hours standing.
Extending or updating the system of public transportation should be of the top priorities of the country.
La ruée du
Nouvel An
Cette année, le jour du nouvel an est le 31 janvier, commençant ainsi l'année du cheval. Chunyun en chinois, qui est aussi appelé saison touristique du Festival du Printemps est la période où les personnes essaient de rentrer pour leur réunions familiales ou dans leurs villes natales pour le réveillon du nouvel an chinois. Elle est considérée comme la plus grande migration annuelle. Les célébrations de la saison du Festival du Printemps durent une semaine ou deux. Donc la ruée commence dès milieu janvier et finit en fin de février.
Le sentiment de "retour à la maison à n'importe quel prix" est augmenté par la tradition, la nouvelle loi et spécialement une citation disant: "Riche ou pauvre, retour à la maison pour le nouvel an".
Depuis les réformes économiques de la fin des années 70, de nouvelles opportunités de travail se sont présentées, souvent à une distance considérable de la ville d'origine.
Pendant la période Chunyun, de nombreux employés retournent dans leurs villes natales, ainsi que de nombreux étudiants qui rêvaient d'étudier dans de grandes villes.
En Chine, il existe deux principales périodes de vacances d'une semaine, la célébration du printemps est l'une d'entre elles et de nombreuses personnes décident de voyager pour le plaisir durant cette période. Ces facteurs rajoutent plus de pression sur les réseaux de transport public. Le réseau de chemin de fer est insuffisant pour répondre aux demandes des passagers et il ne dessert pas suffisamment de destinations.
Le train est encore le transport le plus utilisé pour la plupart des chinois qui ne peuvent pas se permettre les déplacements par avion. Acheter des billets de train en Chine requiert une certaine ténacité. Pendant cette période, la Chine fait face à un trafic extrêmement chargé. Pour beaucoup de personnes en Chine, retourner à la maison pour le nouvel an est une expérience frustrante. Jia Wubin, 43 ans, a attendu 2 jours pour acheter des tickets, tout ce qu'il a pu obtenir pour son fils et lui-même a été de voyager 17 heures debout. A cause de la période d'attente extrêmement longue, beaucoup de clients cherchent des solutions pour resquiller, ce qui provoque souvent des conflits. Les employés au guichet sont généralement irrités par la nature répétitive de leur travail et renvoient donc souvent une image négative à la clientèle.
C'est étrange comme des grandes villes comme Pékin ou Shanghai peuvent devenir vides si rapidement. Même si les transports sont affreusement pleins, tout cela vaut le coup, la majorité a répondu "C'est le moment des réunions familiales, je dois rentrer à la maison, quelque soit la difficulté". On estime que 6 milliards de déplacements seront effectués par les migrants durant la période du nouvel an cette année.
Mon opinion
En Chine, il y a encore de nombreux inégalités: les habitants de la champagne ont moins de chance de trouver du travail que ceux de la ville, en particulier si la région est pauvre. Les paysans doivent déménager dans les grandes villes pour essayer de trouver des meilleures conditions de vie. Avec la tradition du nouvel an, tous ces travailleurs doivent retourner chez eux et de plus en plus de personnes utilisent les transports en commun
On sait tous que la Chine a accompli beaucoup de progrès en matière économique à partir de la fin des années 70. Je pense que c'est inacceptable pour un pays comme celui-ci de faire patienter les personnes plus de 10 h debout. La construction et la modernisation des réseaux de transport devraient être une des priorités du pays.
http://www.chinahighlights.com/travelguide/special-report/chinese-new-year/transportation.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Chunyun
http://www.bbc.co.uk/news/blogs-china-blog-25911980
http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-25911127
Aurore. 29/01/14
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